Automašīnas tiek izmantotas arvien plašāk cilvēku dzīvē, un automobiļu elektronikas tehnoloģijas pielietojums ir gandrīz iekļuvis visās automašīnu sistēmās. Pašlaik Ķīna ir kļuvusi par trešo lielāko automobiļu ražotāju pasaulē. Lielākie pasaules automobiļu ražotāji jau ir ieguldījuši un izveidojuši rūpnīcas Ķīnā. Izmaksu spiediena ietekmē lielākā daļa automobiļu ražotāju pakāpeniski veicina importēto auto detaļu lokalizāciju, kas rada milzīgas iespējas Ķīnas automobiļu elektronisko komponentu ražošanas uzņēmumu attīstībai.

Galvenie automobiļu elektronisko izstrādājumu vides testu testēšanas priekšmeti ietver:
(1) Elektroapgādes vides pārbaude Barošanas vides pārbaude ietver līdzstrāvu, pārspriegumu, virsspriegumu, lēnu barošanas sprieguma samazināšanos un palielināšanos, barošanas sprieguma pārtraukšanu, apgriezto spriegumu, atvērtās ķēdes pārbaudi, aizsardzību pret īssavienojumu, izturību pret spriegumu, izolācijas pretestību un elektromagnētisko saderību utt.

(2) Mehāniskās vides pārbaude Mehāniskās vides pārbaude ietver sinusoidālu vibrāciju, nejaušu vibrāciju, mehānisko triecienu, brīvo kritienu, virsmas izturību / skrāpējumus, virsmas nodilumizturību, smilšu un akmens triecienu utt.

(3) Klimatiskās vides tests Klimatiskās vides tests ietver nemainīgas temperatūras testu, temperatūras izmaiņu testu, temperatūras cikla testu, ledus ūdens trieciena testu, sāls izsmidzināšanas testu, mitra siltuma cikla testu, pastāvīga mitruma siltuma testu, jauktas gāzes pārplūdes korozijas testu, saules starojuma testu utt.

(4) Ķīmiskās vides pārbaude Ķīmiskās vides pārbaude nozīmē, ka komponentiem un detaļām, kas var nonākt saskarē ar norādītajiem ķīmiskajiem reaģentiem, jābūt izturīgām pret šo reaģentu koroziju. Guangdong MENTEK Testing Equipment Co., Ltd. sāka automobiļu elektronisko izstrādājumu vides testus jau 2003. gadā. Pašlaik tam ir dažādas lielas, vidējas un mazas visaptverošas vides testa iekārtas, kas var nodrošināt dažādas automobiļu izstrādājumu testēšanas iekārtas ar dažādām specifikācijām, veidiem, apjomiem un dažādām tehniskā indeksa prasībām. Testi ietver augstas un zemas temperatūras un mitruma vides mainīgas testēšanas iekārtas un atbilst vides testa priekšmetu prasībām ūdensnecaurlaidīgos IP1-IP8 klases testa standartos. Gadu gada laikā tas ir pabeidzis desmitiem tūkstošu stundu visaptverošu vides testu daudziem automobiļu elektronikas izstrādājumu ražotājiem. Tās testēšanas tehnoloģija un testēšanas iespējas Ķīnā ir vadošajā līmenī, un tā var palīdzēt ražotājiem atklāt un uzlabot produktu vājās saites un uzlabot produktu uzticamības līmeni.

(5) Automobiļu visaptverošā vides kamera nodrošina automobiļu ražotājiem platformu, lai produktu izstrādes laikā veiktu dažādu veiktspējas rādītāju testus. Testa kamera galvenokārt sastāv no tādām daļām kā kameras korpusa aizsargkonstrukcija, gaisa kondicionēšanas sistēma, svaiga gaisa sistēma, dinamometra sistēma, izplūdes gāzu emisijas sistēma, saules starojuma sistēma utt.

1. GB18352.3.-2005. emisijas tests
2. GB / T12542-1990 termiskā bilances pārbaude
3. GB / T12544-1991 automobiļu sildīšanas tests (gaisa kondicionēšana)
4. GB / T12544-1990 maksimālā transportlīdzekļa ātruma tests
5. GB / T12546-1990 minimālā stabilā transportlīdzekļa ātruma tests
6. GB / T658-2000 gaisa kondicionēšanas tests
7. GB / T12781-1991 automobiļu degvielas padeves sistēmas gāzes aizsprostojuma pārbaude
8. GB11555-1994 miglošanas tests un atkausēšanas tests
9. GB / T12543-1990 paātrinājuma tests
10. Degvielas patēriņa tests GB18233-2003
11. GB / T12546-1990 automobiļu siltumizolācijas un ventilācijas tests
12. GB / T12535-1991 zemas temperatūras sākuma tests
13. GB / T12536-1990 riteņbraukšanas tests

Tehniskie parametri

1. Temperatūras kontroles testa temperatūras diapazons
 -40°C - 80°C Temperatūras precizitāte: Kad transportlīdzeklis ir stāvošs, gaisa temperatūras vienmērīgums kamerā tiek uzturēts ±2°C robežās.
Ja to ietekmē testa transportlīdzekļa termiskā slodze, to var stabili kontrolēt iestatītajā temperatūrā. Temperatūras svārstības kontrolpunktā 0,5 metrus transportlīdzekļa priekšā ir mazākas par ±1°C, un vispārējo kontroles punktu temperatūras svārstības ir mazākas par ±2°C. Temperatūras diapazonā no -40 ° C līdz 60 ° C uz kameras sienas nav kondensāta parādības.
Emisijas tests: Absolūtais mitrums (H) ir 5,5 ≤ 12,2 gH2O/kg gaisa. Euro 3/4 VI atbilstības testa laikā mitrumam kamerā jābūt pietiekami zemam visā testa laikā, lai novērstu kondensāta veidošanos uz šasijas dinamometra cilindriem.
Kad temperatūra mainās: Pārliecinieties, ka nav sala veidošanās. Veiktspējas tests: Ja gaisa temperatūra testa kamerā ir 25 ° C, relatīvais mitrums ir 50% RH ± 5%.

2. Testa slodzes diapazons
Visa transportlīdzekļa maksimālie ārējie izmēri: 700 * 2200 * 2100 mm, kurus var pielāgot atbilstoši prasībām. Visa transportlīdzekļa maksimālais aprīkotais svars: 400kg. Dzinēja maksimālā jauda: 300kW. Maksimālā gaisa ieplūde no visa transportlīdzekļa: 720m³/h. Augstākā temperatūra kanalizācijas caurules izejā ir 350 ° C.
Visa transportlīdzekļa maksimālā siltuma izkliede: 3000kW. Bungu izsekošanas ventilators: Jauda ir 100 kW, vēja ātrums ir 260 km / h un gaisa tilpums ir 300 000 m³ / h. Svaiga gaisa padeves tilpums
- Ja temperatūra ir -40ºC - 10ºC, svaiga gaisa tilpums ir lielāks par 1000m³/h.
- Ja temperatūra ir -10ºC - 0ºC, svaiga gaisa tilpums ir lielāks par 2500m³/h.
- Ja temperatūra ir 0ºC - 20ºC, svaiga gaisa tilpums ir lielāks par 3500m³/h.
- Ja temperatūra ir 20ºC - 30ºC, svaiga gaisa tilpums ir lielāks par 5000m³/h.

3. Mitruma kontroles tests
Tas atbilst QC / T658-2000 standarta prasībām
Ja temperatūra ir 38±1ºC, mitrums ir 68±5% RH.

Nepārtraukta darbība
Ja temperatūra ir 30ºC un transportlīdzeklis ir tukšgaitā, visa transportlīdzekļa maksimālā siltuma izkliede ir 25kW, maksimālais relatīvais mitrums sasniedz 90±5% RH, un nepārtrauktas darbības laiks ir ilgāks par 1 stundu. Testa laikā vides temperatūra un mitrums var izsekot slodzes izmaiņām, un temperatūras izmaiņu ātrumu var stabili kontrolēt iestatītajā mitrumā.

Temperatūras izmaiņu ātruma pārbaude
- Garākais laiks uzsildīšanai no normālas temperatūras līdz +60ºC: ne vairāk kā 3 stundas.
- Ilgākais laiks, lai atdzistu no normālas temperatūras līdz -40ºC: ne vairāk kā 3 stundas.

4. Atmosfēras spiediena pārbaude kameras iekšpusē
Pārliecinieties, ka kamerā ir neliels pozitīvs spiediens (pieļaujams īslaicīgs negatīvs spiediens), kad testa transportlīdzeklis darbojas stabili un ir uzstādīta gaisa spiediena līdzsvarošanas ierīce.

Saules gaismas tests kameras iekšpusē
Piemērojamā temperatūra: 35-60ºC Saules gaismas avots: Pilna spektra spuldze Uzstādīšanas forma: Pārvietojama, ar regulējamu leņķi (vairāk nekā 45 grādi) Saules intensitāte nav mazāka par 1200W/m² ± 20W/m² (vidējā temperatūra horizontālā plaknē jumta augstumā). Saules intensitāti var kontrolēt pa daļām vai regulēt kopumā; saules starojuma intensitātes kontroles precizitāte ir ± 20W/m² (horizontālā plaknē jumta augstumā).

5. Darbības pārbaude kameras iekšpusē
Sistēmai ir divkārša automātiskās vadības un manuālās vadības funkcija; Testa procesa laikā var realizēt automātisku/manuālu divvirzienu un bez problēmām pārslēgšanu. Tas var parādīt testa procesu un testa parametrus reāllaikā; parādīt reāllaika līknes; parādīt un drukāt reāllaika parametrus.
1). Testa dati tiek glabāti reālā laikā; Sistēmai ir testēšanas un pašdiagnostikas funkcijas.
2). Drošības uzraudzības sistēma Papildus svaiga gaisa kontrolei, izmantojot spiediena līdzsvaru, skābekļa koncentrāciju un izplūdes gāzu koncentrāciju, laboratorija ir aprīkota arī ar šādiem drošības pasākumiem
- Trauksmes skaņas uzvedne, neatkarīga (atdalīta no galvenā kontroliera)    
- Elektroniska aizsardzība    pret pārtemperatūras trauksmi
- Mehāniska aizsardzība pret    pārtemperatūras trauksmi
- Kompresora pārslodzes, pārkaršanas, pārspiediena un eļļas spiediena starpības aizsardzība    
- Sprādziendroša ierīce    
- Aizsardzība pret pārmērīgu CO un NOX izplūdes gāzu    daudzumu
- Aizsardzība pret zemu barošanas spriegumu un nepareizu fāzi    
- Aizsardzība pret ūdens trūkumu, ūdens pārtraukumiem un sausas degšanas novēršanu mitruma gadījumā
3). Izplūdes gāzu emisijas sistēma
Automobiļu standarta emisijas testa kamera
Temperatūras diapazons: 20ºC-60ºC
Izmērs: pielāgojams aprīkojums
Īpašības: Iekārta ir piemērota M un N klases automobiļiem, kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes dzinējiem (kurus nākotnē var paplašināt arī dīzeļdzinējiem) un kuru kopējā masa nepārsniedz 3500 kg , lai veiktu emisiju regulēšanas testus saskaņā ar nacionālajiem un starptautiskajiem darba apstākļiem.
Testa laikā tas var nodrošināt vides simulācijas apstākļus -20ºC-45ºC (dzinēja tilpums: maksimāli 6L; Transportlīdzekļa ātrums: 120 kM/H, ko testa laikā var kontrolēt -20 ° C).

Piezīmes
1. Temperatūras kontroles diapazons: -40ºC ~ 40ºC.
2. Zemes nestspēja: ≥300kg.
3. Iekšējo tīkla izmēru var pielāgot atbilstoši lietotāja prasībām.