Ievads: pieaugošais pieprasījums pēc precizitātes EV akumulatoru testēšanā
Elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozares straujā izaugsme ir pastiprinājusi nepieciešamību pēc termiskās testēšanas iekārtām , kas spēj simulēt ekstremālus apstākļus. Piemēram, automobiļu akumulatoriem ir jāiztur temperatūra no -40 °C līdz +150 °C , vienlaikus izturot mitruma izraisītu koroziju. Temperatūras mitruma testa kamera vai termiskā šoka kamera varētu atkārtot šo vidi, nodrošinot atbilstību tādiem standartiem kā ISO 16750-2 un UL 2580.
Automobiļu termiskās testēšanas iekārtu galvenās iezīmes
Automobiļu termiskā šoka kameras ir izstrādātas , lai ātri pārslēgtos starp augstu un zemu temperatūru. Piemēram, termiskā šoka kamera ar divu zonu dizainu var sasniegt pārejas mazāk nekā 30 sekundēs, atdarinot tādus scenārijus kā EV pārvietošanās no apdeguma tuksnešiem uz sasalšanas tuneļiem.
Integrēta mitruma kontrole ir vēl viena svarīga funkcija. Uzlabotas temperatūras mitruma testēšanas iekārtas apvieno ātru termisko ciklu (piemēram, -70 ° C līdz + 150 ° C) ar rasas cikla testiem (40–95% RH), novēršot tādus riskus kā kondensāta izraisīta ķēdes korozija. Nozares forumi, piemēram, Reddit r / EVTesting, uzsver, kā šādas mašīnas samazina testa ciklus par 40%, salīdzinot ar atsevišķiem iestatījumiem.
Atbilstība un efektivitāte akumulatoru testēšanā
EV ražotāji saskaras ar stingrām regulatīvajām prasībām. Termiskās testēšanas iekārtu sistēmai jāatbilst IEC 62133 litija jonu akumulatoriem un ISO 26262 funkcionālajai drošībai. Piemēram, Facebook automobiļu inženieru grupas diskusijā tika uzsvērts, ka nepareiza mitruma kontrole termiskā šoka testos var izraisīt elektrolītu noplūdi, kas ir izplatīts kļūmes režīms zem nulles.
Hibrīda risinājumi, piemēram, gaiss-gaiss termiskā šoka kameras, apvieno termisko un mitruma testēšanu vienā vienībā. Tas ne tikai ietaupa laboratorijas vietu, bet arī racionalizē atbilstības darbplūsmas.
Jaunās tendences termiskās testēšanas tehnoloģijās
Mākslīgā intelekta vadīta prognozējošā apkope pārveido termiskās testēšanas iekārtas. Sensori, kas iebūvēti temperatūras mitruma testa kamerās , varētu prognozēt komponentu nodilumu, samazinot neplānotu dīkstāvi. Tikmēr digitālo dvīņu simulācijas var samazināt fizisko testēšanu par 50%, kā norādīts Reddit r / ManufacturingTech pavedienā.
Ilgtspēja ir vēl viena prioritāte. Inovācijas, piemēram, šķidrā slāpekļa dzesēšanas sistēmas, atbilst ES F-gāzu noteikumiem, piesaistot videi draudzīgus autoražotājus.
Kāpēc izvēlēties uzlabotus termiskās testēšanas risinājumus?
Lai gan vispārējās kameras apmierina pamatvajadzības, automobiļu termiskā šoka funkcijas nodrošina nepārspējamu precizitāti. Piemēram, divu zonu termiskā trieciena kameras samazina akumulatora moduļu mehānisko spriegumu strauju temperatūras maiņas laikā.
Ražotāji, kas meklē uzticamību, varētu dot priekšroku aprīkojumam ar:
- · Daudzstandartu atbilstība (IEC/ISO/UL).
- · Integrēta mitruma kontrole korozijas testēšanai.
- · Mākslīgajam intelektam gatavas datu saskarnes.
Ja jūs interesē mūsu produkti un vēlaties apspriest pirkumu, lūdzu , sazinieties ar mums.